விபத்துக்களைக் குறைக்க நடவடிக்கைத் திட்டம்
சென்னை: தமிழ்நாடு முதலமைச்சர் சி. ஜோசப் விஜய், நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரிகளுடன் நடத்திய ஆய்வுக் கூட்டத்தில், மாநிலத்தில் எக்ஸ்பிரஸ்வேக்கள் இல்லாத நிலையைச் சுட்டிக்காட்டி, அவற்றை விரைவாகக் கட்டமைக்க திட்டங்கள் தயாரிக்க உத்தரவிட்டார்.
கூட்டத்தில் பேசிய முதலமைச்சர், “தமிழ்நாட்டில் எக்ஸ்பிரஸ்வேக்கள் போதுமான அளவில் இல்லாதது கவலைக்குரிய விஷயம். அதிகாரிகள் உடனடியாக எக்ஸ்பிரஸ்வே திட்டங்களை விரைந்து செயல்படுத்த தேவையான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்” என்றார்.
மேலும், மாநிலம் முழுவதும் சாலை விபத்துக்களைக் கணிசமாகக் குறைக்க ஒரு தனி நடவடிக்கைத் திட்டத்தைத் தயாரிக்குமாறு அதிகாரிகளுக்கு உத்தரவிட்டார். நகர்ப்புற வளர்ச்சியை அடிப்படையாகக் கொண்டு அடுத்த 10 ஆண்டுகளுக்கான சாலை உள்கட்டமைப்பு திட்டத்தையும் உருவாக்குமாறு அறிவித்தார்.
இந்த நடவடிக்கைகள் மூலம் தமிழ்நாட்டில் சாலைப் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சாலை பாதுகாப்பு நடவடிக்கை விவரங்கள்
தமிழ்நாடு முதலமைச்சர் சி. ஜோசப் விஜய் உத்தரவின்படி, நெடுஞ்சாலைத் துறை ஒரு தனி சாலைப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைத் திட்டம் (Dedicated Road Safety Action Plan) தயாரிக்க உள்ளது. இதன் முக்கிய அம்சங்கள் பின்வருமாறு:
முக்கிய நடவடிக்கைகள்:
- விபத்து புள்ளிகளை அடையாளம் காணல்: மாநிலம் முழுவதும் உள்ள “பிளாக் ஸ்பாட்கள்” (விபத்து அதிகம் நிகழும் இடங்கள்) உடனடியாக ஆய்வு செய்து, அவற்றில் உடனடி சீரமைப்பு பணிகள் (மேம்பாலங்கள், சிக்னல்கள், ஸ்பீட் பிரேக்கர்கள், எச்சரிக்கை பலகைகள்).
- வேகக் கட்டுப்பாடு: முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில் ரேடார் கேமராக்கள், ஸ்பீட் கன்ட்ரோல் சாதனங்கள் அதிகரிப்பு.
- குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுதல் தடுப்பு: சோதனைச் சாவடிகளை அதிகரித்து, ஆல்கோஹால் டெஸ்டர்கள் மூலம் தீவிர கண்காணிப்பு.
- பாதசாரி பாதுகாப்பு: நகர்ப்புறங்களில் பாதசாரிகளுக்கான ஜீப்ரா கிராஸிங், ஃபுட் ஓவர்பிரிட்ஜ், போதிய விளக்குகள்.
- விழிப்புணர்வு பிரச்சாரம்: பள்ளி, கல்லூரி மாணவர்கள் மற்றும் லாரி, பஸ் ஓட்டுநர்களிடம் சாலைப் பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வு திட்டங்கள்.
- தொழில்நுட்பப் பயன்பாடு: AI கேமராக்கள், தானியங்கி விபத்து கண்டறிதல் அமைப்பு, உடனடி ஆம்புலன்ஸ் இணைப்பு (Life Support Ambulance).
10 ஆண்டு சாலை உள்கட்டமைப்பு திட்டம்:
- நகர்ப்புற வளர்ச்சியை அடிப்படையாகக் கொண்டு புதிய சாலைகள், பைபாஸ், எக்ஸ்பிரஸ்வேக்கள் திட்டமிடல்.
- தற்போதுள்ள சாலைகளை அகலப்படுத்துதல் மற்றும் 4/6 வழிப் பாதைகளாக மேம்படுத்துதல்.
- மழைக்காலங்களில் வெள்ளம் தேங்காத வகையில் டிரைனேஜ் அமைப்புகள்.
இந்தத் திட்டங்கள் விரைவில் செயல்படுத்தப்பட்டு, அடுத்த ஆண்டுக்குள் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதிகாரிகள் வாரந்தோறும் முன்னேற்ற அறிக்கை சமர்ப்பிக்க உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது.
இந்திய எக்ஸ்பிரஸ்வே திட்டங்கள் (2026 நிலவரம்)
இந்தியா தற்போது உலகின் மிகப்பெரிய நெடுஞ்சாலை விரிவாக்கத் திட்டங்களில் ஒன்றைச் செயல்படுத்தி வருகிறது. பாரத்மாலா பரியோஜனா (Bharatmala Pariyojana) உள்ளிட்ட திட்டங்கள் மூலம் பல பசுமைப் பாதை (Greenfield) எக்ஸ்பிரஸ்வேக்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. 2026-ம் ஆண்டு பல முக்கிய எக்ஸ்பிரஸ்வேக்கள் முழுமையாகவோ பகுதியாகவோ திறக்கப்பட உள்ளன.
முக்கிய தேசிய எக்ஸ்பிரஸ்வே திட்டங்கள்:
- டெல்லி–மும்பை எக்ஸ்பிரஸ்வே
- நீளம்: சுமார் 1,350-1,386 கி.மீ.
- இந்தியாவின் மிக நீளமான எக்ஸ்பிரஸ்வே.
- டெல்லி, ஹரியானா, ராஜஸ்தான், மத்தியப் பிரதேசம், குஜராத், மகாராஷ்டிரா வழியாகச் செல்லும்.
- பயண நேரம்: 24 மணி நேரத்தில் இருந்து 12 மணி நேரமாகக் குறையும்.
- 2025-2026-ல் பெரும்பாலான பகுதிகள் திறக்கப்பட்டு வருகின்றன.
- நாஷிக்–சென்னை எக்ஸ்பிரஸ்வே (Chennai-Nashik)
- நீளம்: 1,271 கி.மீ.
- மகாராஷ்டிரா, கர்நாடகா, தெலுங்கானா, ஆந்திரா, தமிழ்நாடு ஆகிய 6 மாநிலங்கள் வழியாக.
- 2026 டிசம்பருக்குள் முழுமையாக முடியும் என எதிர்பார்ப்பு.
- பயண நேரம் கணிசமாகக் குறையும்.
- பெங்களூர்–சென்னை எக்ஸ்பிரஸ்வே
- தென் இந்தியாவின் முக்கிய திட்டம்.
- பகுதியாக இயங்கி வருகிறது; முழுமை 2025-26-ல் எதிர்பார்ப்பு.
- டெல்லி–தெஹ்ராதூன், கங்கா எக்ஸ்பிரஸ்வே, அமிர்தசரஸ்–ஜாம்நகர் போன்றவை 2026-ல் முக்கியமான பகுதிகள் திறக்கப்பட உள்ளன.
தமிழ்நாட்டில் எக்ஸ்பிரஸ்வே திட்டங்கள்:
- சென்னை பெரிஃபெரல் ரிங் ரோடு (CPRR) — 10-லேன், 2026-ல் திறக்கத் தயாராக உள்ளது.
- சென்னை–திருவண்ணாமலை எக்ஸ்பிரஸ்வே (புதிய திட்டம், சுமார் 140 கி.மீ.).
- பாரத்மாலா திட்டத்தில் 1,476 கி.மீ. ஒதுக்கீடு; பெரும்பாலானவை முடிக்கப்பட்டு வருகின்றன.
- சென்னை–சேலம் (மாற்றப்பட்ட திட்டங்கள்), கிழக்கு கடற்கரை சாலை விரிவாக்கம் உள்ளிட்டவை.
இந்தத் திட்டங்கள் மூலம் சரக்கு போக்குவரத்து, பொருளாதார வளர்ச்சி, வேலைவாய்ப்பு அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. NHAI-யின் இலக்கு: 2026-ம் நிதியாண்டுக்குள் பல ஆயிரம் கி.மீ. தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் முடிக்கப்படும்.
